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柴油发电机组的冷却液温度并非越低越好

发布日期:2021-7-6 11:55:59 | 点击数:886

柴油发电机组在使用过程中有很多细节要注意,注意使用过程中的细节问题,更有利于保护柴油发电机组。

有的朋友认为冷却温度越低越好,事实上不是这样的,只要冷却液温度不超过95摄氏度,就不会出现气穴,冷却液就不会中断;相反,如果冷却液温度过低,对柴油机的危害是很大的。原因如下:

1、因为冷却液温度越低,机体温度也会偏低,润滑系统中机油粘度增加,零件的运转阻力增大,导致润滑不良,零件间磨损加剧。举个例子,当冷却液温度为30摄氏度时候,与冷却液温度80~90摄氏度相比,缸套、活塞和活塞环的磨损将是冷却液温度在80~90摄氏度时候的4~5倍。

2、冷却液温度越低,柴油机缸内燃烧状况恶化,燃油雾化不良,后燃期延长,柴油机运转粗暴等,加剧了曲轴承、活塞环等零件的损坏,降低动力性和经济型。

3、冷却液的温度越低,燃烧后的水蒸气容易在气缸壁上凝结,造成金属腐蚀。

4、如果燃油不完全燃烧会形成胶质,使活塞环卡在活塞环槽内,气门卡死,压缩结束时缸内压力降低。

5、燃油雾化不好,燃烧不完全,功率降低,油耗增加。如果冷却液温度为40摄氏度,柴油机的耗油量将比80摄氏度多10%左右。

因此,柴油机冷却液温度不是越低越好。一般控制在80-95摄氏度之间比较好。

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